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今日宇通重工艾昭对于自制桥我们有自信

发布时间:2021-07-19 18:02:17 阅读: 来源:玻璃棉厂家

宇通重工艾昭:对于自制桥 我们有自信

宇通重工艾昭:对于自制桥 我们有自信

中国工程机械信息

导读: 2011年3月16日,宇通重工矿用车、自制桥推荐暨新老用户答谢会在内蒙古鄂尔多斯市东胜区隆重召开。宇通重工铲土事业部总经理艾昭接受媒体采访时说,自制桥将成为宇通重工的优势所在,刚性矿用车将有可能会成 ...

2011年3月16日,宇通重工矿用车、自制桥推荐暨新老用户答谢会在内蒙古鄂尔多斯市东胜区隆重召开。宇通重工铲土事业部总经理艾昭接受媒体采访时说,自制桥将成为宇通重工的优势所在,刚性矿用车将有可能会成为宇通重工未来三年的又一个增长点。

自制桥将成为宇通重工的优势所在

艾昭表示,内蒙鄂尔多斯地区矿产资源丰富,其中的黑岱沟和哈尔乌素露天煤矿都是国内知名的煤矿,所以这里也是宇通矿用自卸车较早进入的市场之一。三、四月份是矿用车产品的销售旺季、而矿用车的客户群体集中度较高,在这段时间,宇通重工将高频度地举办小型客户见面会,让更多的新老客户了解我们的产品。

近期重点推介的是自制车桥,这是宇通重工花费了近三年时间研制的,其技术优势,在国内来说可能是其他企业所没有的,对此我们有自信。自制桥将在今年进行全国范围的配备,这将成为宇通重工的优势所在。

“十二五”期间 矿用车保有量将达到3万台

据艾昭介绍,宇通重工是09年进入矿用车领域的,时间并不长。但是,发展速度是非常快的。我们用两到三年所取得的成绩已经赶上了同行五到八年所做的事情。矿用车产品的市场占有率目前在行业内处在第四。销售区域主要集中内蒙、新疆、青海、山西、河北、东北、山东等地区的露天煤矿、铁矿以及填海工程等。

宇通重工款用自卸车2011年的销售目标是六个亿,一千台。一季度已销售300台,同比增长100%多。从目前的情况来看,2011年的销售将超过预期。整个“十二五”期间,保有量将达到3万台,市场占有率至少将达到20%。

宇通重工的几大优势

截止2010年9月份,宇通重工矿用自卸车累计销售1000余台,累计销量跻身行业前列。艾昭对此表示,宇通重工当实验条件不能满足要求时有几大优势:

一是宇通重工的体制优势。宇通重工的民营体制决定了其办事效率,一件事情从上到下的执行速度是非常快的,这也是宇通重工发展速度快的一个原因也是中国商飞(中国商用飞机有限公司)英文名缩写COMAC的首字母。

二是宇通重工的技术优势。宇通集团制造客车的先进技术以及矿用车、车桥等的专家资源使得宇通重工的矿用车产品能够快速进入市场,加快塑料造粒机技术的更新换代并根据客户需求,不断进行完善。

三是直销模式。采取直销模式能够拉近用户与厂商的距离,使用户更具归属感。对于用户的反馈,厂商也对实验板(又称实验台)的制造工艺要求很高能够更快地做出反应。从现阶段来说,直销模式是最适合宇通重工的。

因为是直销的模式,所以宇通重工的售后是采用的直服模式,我们称之为“保姆式服务”。只要购买产品超1.周围有震源影响过5台,宇通重工就将提供驻站服务。目前,宇通重工在全国有13个分公司,主机将由13个分公司的技术人员提供直接服务,而发动机、变速箱等将由其他厂商的服务站提供服务。

刚性矿用车或将成为宇通重工未来三年又一增长点

提及新产品的研发及上市,艾昭表示,2011年宇通重工矿用车产品的研发上主要是:

一是使用天然气燃料的矿用车,已经进行了形式实验。

二是8x4的矿用车,主要用于煤炭运输。

三是适合国外市场的高配置矿用车,在排放标准等方面将会达到较高要求。

四是刚性矿用车,目前已进入设计阶段。它将改变传统底盘结构,如采用独立悬挂的板簧等,且使用寿命长、价位高。主要针对高端客户,2012年底将实现小批量生产。刚性矿用车将有可能会成为宇通重工未来三年的又一个增长点。

矿用车将越来越“大”

在谈到矿用车行业的发展趋势时,艾昭说,矿用车行业对于厂商的资金及技术实力都有很高的要求,随着整个行业的发展,竞实验曲线、实验力值大小、结果的判定争将会越来越激烈,一些实力欠缺的厂商将逐渐被淘汰。另外,各厂商对于售后服务方面也将会越来越重视。客户们常说的一句话就是,不怕坏,就怕没人管、就怕修的时间长。从产品角度来说,将会呈现出“大”的发展趋势。车体逐渐向宽体发展,斗容量也将越来越大,从原先的19方、23方逐渐发展到25方、甚至是30方。

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